吉林开展三帮扶抓农村公路建设-【新闻】

发布时间：2021-05-28 16:59:40 阅读：次来源：PE管厂家

吉林：开展“三帮扶”抓农村公路建设

要想富先修路。只有交通便利了，乡村居民们的生活水平才能提高。对于这一点，来自吉林省交通运输厅公路路政管理局的帮扶干部们自然认识得更深。于是，蛟河市白石山镇二道河村在成为帮扶对象后，他们做的第一件事就是为村民们解决交通问题。交通条件的显著改善为村民种植的木耳打开了销路，今年木耳种植业为村民带来一千万元的收益。

牛车曾是二道河村最高效的交通工具

27日，记者驱车前往蛟河市白石山镇二道河村，经由珲乌高速公路、302国道抵达白石山镇后，继续行驶10分钟就到达了目的地二道河村。车辆进入山坳处的村子后，村内如国道般优质、平坦的水泥路给记者留下了深刻的印象。

顺着平整的道路，记者进入二道沟村，发现这个坐落在公路与铁路之间狭长地带的村子，周边耕地面积十分有限。除了整齐的砖瓦房以外，很多家庭都有养殖黑木耳的专用大棚。

看见一位村民正赶着牛车往出口走。“这么好的路，驾牛车多慢啊?”记者询问。

“那你是没在一年多前来我们这里。那个时候村里的路全都是泥土路，下雨过后路面的泥水最深处能达到一尺。别说是小汽车，就连手扶拖拉机都不好用，想要驮点重物只能用牛车，虽然慢点但走得出去。”赶牛车的老人说，在二道河村流传着这样一句俏皮话，“没有媳妇儿能活，没有靴子不能活”。穿一般的鞋根本没法走路。

道路不通导致大量劳动力外流

“那时候从县城乘出租车回来，人家就给送到村头。给多少钱人家都不往村里走，就怕进来了出不去。行动不便的老人出门都是坐牛车出村，之后再换汽车。”村民说，“哪像现在，小车直接开到家门口，方便着呢。”

通过村委会保留的修路之前的照片资料，记者完全能够感受到道路给村民们日常生活带来的困扰以及对经济的影响。

据二道河村村委书记修卫星介绍，由于地势低洼，每年一到雨季，密密匝匝的房舍前后满是淤泥，狭窄的巷道几乎成了黄泥塘，一脚下去靴子几乎“种”在泥里拔不出来。就是因为交通环境太差，导致经济发展缓慢，明知道村子里有大量优质的山货，可车进不来，好东西就是运不出去。村里的劳动力都被迫到外面打工赚钱，村里人口从原来的1200多人减少到500多人，很多30岁的男青年娶不到媳妇。

“三帮扶”为村民带来发展契机

2011年7月，二道河村成为了吉林省交通运输厅公路路政管理局的帮扶对象。帮扶工作开始后，帮扶干部将工作重点放在村路建设上，跑计划、定任务、落实资金，两年内改造完成村内3.1公里村路铺设水泥路面工程，让二道河村彻底摆脱了泥泞的通行环境。

“现在村里大多数人在搞黑木耳养殖，这在以前是大家只敢想不敢做的。有了水泥路，大量的养殖材料才可以及时运到村里，直接送进每家每户。到了收获的季节，收购木耳的人可以开着车挨家挨户地收。”63岁的居民姚站琪老人说，现在他儿女家都在搞黑木耳养殖，每家的年收入都在15万元以上。今年儿子家还买了农用车，准备明年扩大种植规模。大家的生活因为这条路一下子变好了。

“现在，全村人都对路的重要性有着充分的认识。为了能让村里的水泥路更好的为大家服务，我们采取一户一段的养护方法。每户村民对自家院子前的道路负责。清洁路面卫生和养护道路等方面大家做的非常好。”修卫星书记说，现在多数外出打工的村民都回到了家里，即使不自己从事黑木耳养殖的工作也可以到别人家帮工，还有人专门从事原材料和产品的运输工作，大家的生活水平显著提高了。

现在的二道河村焕发出勃勃生机，平整的水泥路已经成为新农村典型单位的亮点。在此基础上，省路政管理局还为该村配备了村部办公器材、取暖设备、医疗设备并建设了一个能容纳200多人同时就餐的综合活动室，解决了村民因为距离城镇较远，没场地组织红白喜事的难题。

省交通厅“三帮扶”修路为先

据了解，按照省委“三帮扶”工作的安排部署，吉林省交通运输厅负责帮扶蛟河市、舒兰市、桦甸市等24个薄弱村。帮扶工作开展以来，共为12个薄弱村修建农村公路立项22个，公路里程66公里，桥梁93米，投资近2900万元。

“要想富，先修路”，吉林省交通运输厅突出行业特点，下大力气抓好农村道路、桥梁建设，为广大村民提供良好的出行环境。2011年9月，提出了重点支持薄弱村农村公路、客运站亭、渡口改造项目建设及农村公路、危桥维修和改造。

2012年5月，省运输管理局为帮扶的蛟河新站镇大利村协调相关部门出资40余万元修建了一条一公里的水泥路，已经投入使用。省公路路政管理局投资近7万元为法河沿村、万宝村维修村路。

省高速公路集团有限公司为帮扶的舒兰市莲花乡二岗村督导危桥建设、村路修整，把实实在在的温暖送到农民的心坎上，已出资30余万元，为梅家屯修建一座钢筋水泥结构的新桥。

此外，吉林省交通运输厅加大对薄弱村农村公路连通工程的政策扶持力度，投资比照非薄弱基层党组织所在村农村公路建设项目上浮5%，力争2013年年底前，具备建设条件的薄弱村全部通水泥(沥青)路。