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上海“铁皮”争夺战：比亚迪秦/北汽EV200/特斯拉等 - OFweek锂电网

OFweek锂电网讯：一块小小的 铁皮 动辄十万，最贵的时候甚至飙到了十二万，价钱相当于一辆不错的紧凑级轿车或入门SUV车型，就这还有大批人争的头破血流，这就是魔都上海 最贵铁皮 的由来。上海5月的车牌竞拍人数再创历史新高，15.6万人争7842张车牌，平均每19.9个人争一个车牌，中标率仅4.8%，最低成交价高达7.9万元， 僧多粥少 的现象加剧。 上海的车牌价格已经远远超出了贵的范畴，一块车牌价格等价于一辆车，既然这样为何不选择可直接上牌、又拿补贴又免税的新能源汽车呢？目前，上海在中央财政补助基础上，对纯电动车补贴4万元，插电式混合动力车补贴3万元，燃料电池车补贴20万元，另外嘉定区和浦东新区对新能源车分别补贴1.5万元和2万元。 比亚迪秦 指导价：18.98-21.98万元 可享：免费沪牌+国家地方双重补贴 补贴后售价：10.83万元起 作为我国电动汽车市场的排头兵，比亚迪秦自去年上市以来销量走势强劲，今年前4个月月销量平均在2200辆左右，1-4月累计销量已达8944辆，远超其他电动车型。 随着双冠版的上市，比亚迪秦目前车款已达6款，售价在18.98万-21.98万元之间。虽然2015年新能源车的补贴力度较2014年有所降低，包括增程式在内的插电式混合动力车的国家补贴额度从去年的3.5万元下降到了3.15万元，但对于秦来说似乎并没有受太大影响，1-4月销量稳步攀升，4月销量更是达到了2625辆，再创历史佳绩。 比亚迪秦可获得国家3.15万元的补贴，上海市3万元的补贴，如果再加上浦东新区对新能源汽车2万元的补贴，那么比亚迪秦总共可获得8.15万元的补贴，补贴后售价10.83万元起。 比亚迪秦搭载的是1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，最大输出功率295马力（217千瓦），峰值扭矩479牛 米。在纯电动状态下的续航里程为70km。 北汽EV200 指导价：22.69-24.69万元 可享：免费沪牌+国家地方双重补贴 补贴后售价：12.19万元起 在纯电动乘用车领域最具代表性的要数北汽E系列电动车，经过不断的更新换代，北汽EV200去年年底正式上市销售，售价在22.69-24.69万元之间。北汽EV200可获得国家4.5万元的补贴，上海市4万元的补贴，如果再加上浦东新区对新能源汽车2万元的补贴，那么北汽EV200总共可获得10.5万元的补贴，补贴后售价12.19万元起。 北汽EV200搭载全新研发的高性能轻量化永磁同步电机，最大扭矩可达180Nm，0-50km/h加速时间5.3秒。三元锂电池的配备使EV200综合工况续驶里程达到200公里，而60公里时速的情况下，最长续驶里程超过240公里。

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